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Senior Member
 加入日期: Nov 2003
文章: 1,222
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引用:
火星塞的火花是正常還是很小 這個也很好測 火星塞拔下來 接上高壓線帽蓋 然後火星塞找車架引擎本體等金屬部分搭鐵 電發看跳火如何 |
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2018-05-20, 11:44 AM
#6711
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Major Member
加入日期: Apr 2017
文章: 188
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引用:
剛試了一下家裡另一台正常的得意 汽油泵浦出油量，跟我異常那台是差不多的 所以看來我那台的汽油泵浦、汽油濾心，應該都是正常的... 又不知原因為何了...  不過下次買零件，我會買顆汽油濾心來換...  引用:
這我在2014年底有試過 初試是覺得正常 後來裝回去後，發現點火有問題 怠速會熄火，要油門催著才不會熄 再試跳火，發現就變弱了 看來是自己搞掛東西 因那時不知要換啥零件，就去車行修 車行查修，換了CDI跟高壓線圈... 也有現場試給我看，修前跟修後的跳火差異 但那時換完後 冷車難發的問題還是沒解決，一直到現在...
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  還是撐不過第十年  戒之慎之
此文章於 2018-05-20 03:42 PM 被 h1010000 編輯. |
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2018-05-20, 03:41 PM
#6712
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Major Member
加入日期: Jun 2002
文章: 176
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引用:
插火星塞搭鐵~~應該不會壞阿? 我也是這樣試~~ 你換的零件比我還多~引擎也修過了! 你這個可能要慢慢找了~~有時候是2個問題加在一起所出現的情況 汽油濾芯可以換副廠的(透明外殼)~~好觀察汽油 我之前那台停幾天汽油濾芯的油看起來就是變少了??我才換汽油泵的~ ----------------------------------------------------------------- 上次高壓線圈換掉後剛發動就不會再一頓一頓了~~ slow調低後(之前會一頓一頓所以調比較高)，冷車就會有點輕微的一頓一頓車熱了就不會。 估計低速油嘴有點髒吧!~~不過暫時不會去動了 |
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2018-05-20, 09:50 PM
#6713
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Major Member
加入日期: Feb 2004 您的住址: 台中市
文章: 280
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不專業建議...
搞個強化接地試試...
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2018-05-20, 10:34 PM
#6714
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Major Member
加入日期: Feb 2004 您的住址: 台中市
文章: 280
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轉貼網文...參考看看
進氣歧管處的故障：
一個情況是螺栓引起的問題，其次是厚度5mm的隔熱片裂縫。 如果是螺栓引起的問題，因為進氣管道就不再是“唯一的”化油器，所以根本就不能點火，啟動馬達之下，幾乎完全沒有“碰”的一聲的機會，火星塞跳火漂亮但是絕對始終“乾燥”。這是和化油器發生故障的最大不同。 隔熱片發生裂縫的問題，這在冷車的時候，因為進氣的通路複雜化，所以要發動很多次才有點火的機會，但熱車之後的發動就幾乎正常；在怠速下，有可能熄火，急劇加速時，會先遲鈍，然後才呈現乏力的加速；慢速行進會呈現無力感，但較高速度下，表現幾乎如常。 |
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2018-05-24, 05:21 PM
#6715
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Elite Member
  
加入日期: Mar 2004
文章: 4,164
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[IN測試] 萬轉剛好 - SUZUKI GSX-R150
https://www.youtube.com/watch?v=MTOt8o0btD4 [YOUTUBE]MTOt8o0btD4[/YOUTUBE]
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2018-05-26, 10:06 AM
#6716
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New Member
加入日期: Aug 2009
文章: 3
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引用:
撇開點火及進氣漏氣造成混和比改變難發，以負壓式化油器有可能是自動組風門 的開度有問題造成旁通油路油氣過小而冷車難發，另一個可能是化油器底部浮筒 造成汽油液位過高但還不致於漏油，這也會冷車不好發動。 |
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2018-05-26, 10:34 AM
#6717
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Advance Member
加入日期: Aug 2013 您的住址: 台南or台北
文章: 398
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引用:
冷車遷去給店家檢查一下汽門間隙，不過要先探聽一下，找專業一點有用厚薄尺規的店家來施工較安全。 |
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2018-05-26, 12:56 PM
#6718
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Major Member
加入日期: Feb 2004 您的住址: 台中市
文章: 280
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餿主意...
兩車的化油器對調AB測試...
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2018-05-26, 01:09 PM
#6719
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Elite Member
加入日期: Oct 2013
文章: 5,010
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引用:
如果車輛其他各部分都檢查過了 我也會檢查汽門間隙 現在都太過要求車輛靜肅性其實很多問題都由此而生 厚薄規的話我有但還真少用 都靠經驗抓  |
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2018-05-26, 05:30 PM
#6720
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