Major Member
加入日期: Feb 2004 您的住址: 台中市
文章: 280
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其實國產機車的線組真的壽命不長,變硬氧化斷線等等等,
有機會就換新總成吧. ps.曾想過買好一點的線1:1複製, 後來想想划不來就放棄了... |
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2018-08-31, 08:13 PM
#6861
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Major Member
加入日期: Feb 2004 您的住址: 台中市
文章: 280
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引用:
在下推測 1.當初吃機油只有換新缸,缸頭沒處理好(所謂沒處理好是指店家只做氣密,汽門座或汽門桿可能磨損超過可用限度) 2.施工過程中沒保持乾淨跑髒東西進去引擎內 3.曲軸沒送搪缸店整理 |
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2018-08-31, 08:27 PM
#6862
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Junior Member
加入日期: Feb 2001 您的住址: Taiwan
文章: 847
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引用:
不要隨便換新總成 有機會注意 野狼 配線總成 新叫來的比原車上的還細
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有賣雞絲麵(有分葷素)和鍋燒意麵,要買可來信詢問 |
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2018-08-31, 08:40 PM
#6863
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Elite Member
加入日期: Mar 2004
文章: 4,164
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引用:
剛打電話去問, 說還在等廠驗 (排在09/13~09/14的樣子) 好久
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2018-09-05, 11:18 AM
#6864
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Advance Member
加入日期: Sep 2004 您的住址: Kimagure Orange Road
文章: 401
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引用:
基本上就是換缸施工有問題... 從PCV狂噴油的狀態來看, 缸頭和汽門的問題較小, 不過當初本來就該一併整理才對... 主要原因應該在於活塞和活塞環及汽缸之間, 當然不知道當時施工品質和SOP如何. 但基本上, 找間有水準的店處理吧!! 後續的推託之詞就算了, 那間店不要再去了XD
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2018-09-05, 12:06 PM
#6865
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Advance Member
加入日期: Mar 2003
文章: 337
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引用:
是缸頭處理沒處理好,很多摩拖車店會自己亂搞 換新的氣門後直接沾點金剛砂就在那亂磨, 因為缸頭氣門座比較硬,等磨好氣密後,氣門也就磨損過頭了 造成氣密壽命很短,然後就開始吃機油了 要名店沒啥用的,要維修店家能把缸頭拆下送搪缸店用銑床處理氣門座後再氣門磨合的才能久安 我親自看到華江橋旁的小蜜蜂是上銑床修好座後,再上新氣門磨合的 |
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2018-09-06, 05:06 PM
#6866
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Advance Member
加入日期: Sep 2004 您的住址: Kimagure Orange Road
文章: 401
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引用:
我是不知道原PO具體指出空濾嚴重漏油的症狀要怎麼卻斷定是缸頭出問題? PCV漏油基本上是區軸箱內壓力過大造成, 目前合理推測是缸壓的損失有一大部分進入區軸箱造成, 雖然不知道缸頭是否也有問題, 但是很顯然地氣缸與活塞(環)間已經失去氣密度了不是?
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2018-09-06, 05:54 PM
#6867
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Advance Member
加入日期: Mar 2003
文章: 337
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引用:
曲軸箱有一條通氣管,會經過濾油小海綿一端是通到空濾跟化油器中間,還有一端就是洩油洩水有塞子往地面下垂的管子。 空濾會有一大堆機油滲出通常就是進氣口氣門有問題,所以氣門油封很快就漏油了 排氣管如果有濃濃機油味通常是排氣氣門那邊出問題比較多 若只有汽缸活塞吃機油,漏下來的機油會比較濃稠 會懂這麼多也是曾經是苦主。 |
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2018-09-06, 11:35 PM
#6868
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Advance Member
加入日期: Sep 2004 您的住址: Kimagure Orange Road
文章: 401
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引用:
問題是不管是進氣端或排氣端汽門漏氣反而會讓曲軸箱壓力下降才是。學理上要如何造成PCV滲油呢? 如果說是進氣門油封漏油,也沒機會回流到空濾端,難道那些機油還逆行通過化油器後從空濾箱漏出嗎? 如果說是汽門漏到缸頭壓力大得可以把機油從各油道逆推回曲軸箱內,那恐怕也不是能夠順利運作的狀態了
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2018-09-07, 12:33 AM
#6869
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Elite Member
加入日期: Mar 2004
文章: 4,164
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[IN新聞] 2018 Honda GoldWing 媒體試駕會
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2018-09-07, 08:59 PM
#6870
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