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Master Member
  加入日期: Oct 2004
文章: 1,949
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引用:
我最近四次換電（不同區域） 電池是換到二一二二這樣，連三代都沒有 四代還有四年，買狗就要共體時艱  |
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2022-03-10, 07:27 AM
#81
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Power Member
 加入日期: Feb 2004
文章: 617
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https://forum.jorsindo.com/thread-2560219-1-2.html
Gogoro S1 是第一台沒電的，只行駛了 67.8km 就宣告陣亡。 再沒多久 Gogoro S2 也宣告陣亡，此時里程來到 72.5km。 " 170 公里"!!! 這數字不會是是實驗室中無載人狀態時，記算輪胎圈數後.....得出來的里程吧.......
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食品研究室的功能【先研究不會立即致死，再講求口感】。 民主的好處，就是可以把責任過錯推給人民。 民主的好處2....看看昱伸和三鹿，就知道民主多好了!! 死人的好處，就是怎麼說他都不會抗議。 有些不在台灣的人都特別愛台灣，而且把在台灣的人講的好像都不愛台灣!!! 猜猜看..在哪一個國家，想殺人不用拿刀拿槍，只要開車撞人然後灌幾瓶酒就好了。 |
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2022-03-10, 08:11 AM
#82
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Master Member
加入日期: Oct 2004
文章: 1,949
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引用:
我的車應該算s2等級 67.8在正常使用上也不可能存在啦 電池放下去表示里程最高不過就65-70左右（而且是三代電池限定 實際騎乘大約40-50換電，因為不可能騎到降速或斷電 之前剛買車顯示15的時候沒多久就直接降到5然後降速，只能以超慢速騎到換電站 所以我覺得電車油車的標示里程差超多，電車打三折以下還差不多 此文章於 2022-03-21 08:30 AM 被 0926867860 編輯. |
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2022-03-21, 08:28 AM
#83
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Major Member
加入日期: Jun 2009 您的住址: 厝漢當然是龜在厝裡
文章: 225
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我早就說了嘛 有病才去騎他們家的 顧顧路 娘炮車
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這是一個你努力，都不一定會成功的世界~~~~~~~~~ |
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2022-03-24, 05:12 AM
#84
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Advance Member
加入日期: Aug 2004 您的住址: 身處無限車殼地獄 T_T
文章: 473
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引用:
台灣的電動機車所宣傳的續航力都是以時速30km來測的， 所以有很多車主因為對電動機車不了解而購入， 等實際上路才知道續航力與宣傳根本差很多， 只能說這部份是主管機關未盡到責任， 沒訂出電動機車合理使用下的實際續航力測試標準。 基本上一台電動機車能有多少續航力看搭載的電池容量就能推估， 以一般騎乘習慣， 通常1度電約能跑20公里， 若搭載3度電大約能跑60公里這樣來推算， 當然， 負載輕重也會直接影響續航力， 馬達對於負載是很敏感的， 沒經驗的是問這台電動機車能跑多遠， 有經驗的會問這台電動機車搭配多大的電池。 |
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2022-03-24, 09:49 AM
#85
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*停權中*
加入日期: Feb 2015
文章: 398
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引用:
如果是"電動自行車"那以30KM來估還算合理~以機車標準根本是搞笑 可供機車騎行的道路速限是40起的60 70的路也不算少 真要有對比一般油車實用性起碼要能60km可行駛百公里吧 30km那就真的是用來當作附近短程代步工具而已 而這種性能卻賣到比油車貴更是笑死人了 然後即便真的30km騎我也敢說一樣遠騎不到標示里程啦 |
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2022-03-24, 10:19 AM
#86
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Regular Member
 
加入日期: Oct 2008
文章: 50
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此文章於 2026-02-22 05:13 AM 被 NT-MAN 編輯. |
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2026-02-22, 05:09 AM
#87
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Elite Member
加入日期: Aug 2003
文章: 10,729
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會兩年不騎買討債狗肉也是錢太多
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2026-02-22, 08:11 AM
#88
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Elite Member
加入日期: Jan 2002
文章: 4,035
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引用:
就是因為有電池爭議這種疑慮,我才堅決不換電車來使用!! 我比較偏向自行DIY 電池一套來使用 , 如果加上電車開放電車本身的規格以及注意事項 我才會有打算換一輛來使用看看!! 目前比較偏向DIY一套前輪驅動的電動自行車來玩!! 
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2026-02-22, 04:29 PM
#89
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