銷量榜單前十除了特斯拉 其他都是中國品牌

泰國電動車市場已經是中國的形狀了

特斯拉充電標準將統一北美！為何吸福特、賓士看齊？台灣車主會受影響嗎？

充電體驗好不好，往往是直接影響民眾選擇電動車的原因之一。當全球電動車發展進入到戰國時代，原本分歧的充電規格開始走向大統一的路徑，其中特斯拉北美充電標準（North American Charging Standard，NACS）呼聲最大，包含福特、通用、賓士、volvo等傳統車廠都喊話加入特斯拉充電陣營。

事實上，過去傳統車廠都是使用組合充電系統標準（Combined Charging System，CCS），包含美規CCS1、歐規CCS2兩種連接器，如今倒戈使用特斯拉NACS。對消費者來說，可享有遍布北美市場（含美國、加拿大）的特斯拉充電網路；同時讓傳統車廠更集中精力提高電動車銷量。

特斯拉有望統一北美充電市場，背後跟爭取美國75億美元電動車充電補貼有關。今年2月，特斯拉宣布向所有車主開放北美充電站，3個月內吸引福特、通用等車廠支援特斯拉充電標準，一旦共用充電標準後，這代表北美超過7成電動車都將使用特斯拉充電。

中國自動駕駛車對美國國家安全有隱憂？

陸自動駕駛車出口量增 美運輸部長曝1擔憂

可是瑞凡...特斯拉也不能保證安全啊...

特斯拉又双叒被黑客攻击了，这次是因为300美元
這次被破解的是座椅加熱功能...

找藉口就難看了，
拿出證據來證明或者承認錯把爽片當證據

問題就在於對岸的電視台是只為服務某XX而存在，(XX不等於人民)
所以你要找新聞和真相?
你當那裡是台灣呀?

我只是說明對岸的電視台和新聞不一定會如實報導真相，
最多只有當地受災民眾的側拍，
我並不欠你證據和證明，
那裡淹水了關我屁事?

比亞迪再現中國速度，第500萬輛新能源車即將出廠！只花9個月，怎麼做到的？
https://www.bnext.com.tw/article/76...-energy-vehicle

中國電動車大廠比亞迪 (002594-CN) 周日（6 日）宣布，第 500 萬輛新能源車將於周三出廠，累計產量在短短九個月內就從 400 萬輛增至 500 萬輛，再次展現「中國速度」。

據《快科技》報導，比亞迪從 2008 年發布第一輛 F3 DM，到 2021 年 5 月完成中國首個 100 萬輛新能源車出廠，共花了 13 年的時間。

會爆炸的泡水車耶，母湯喔

不關你屁事?
閣下不是跳出來拿個來路不明的爽片幫老濕證明有淹水 , 現在拿不出證據和證明只剩硬凹牽拖


難看阿難看.

特斯拉「新一代Model 3」傳9月登場　超親民售價折合新台幣90萬

在日前測試車不斷曝光後，特斯拉「小改款Model 3」也傳出最新上市時程，代號「Project Highland」的新一代Model 3目前已開始預先試產，預計最快在9月供貨、10月開始交付，比先前預估的進度提前許多！

據推特 @teslashanghai內容，特斯拉對新Model 3十分保密，目前已開始試產，預計9月就會開始大量供貨。另外根據零部件成本來算，新Model 3落在20萬人民幣左右（折合新台幣約84.9萬），售價則可望壓在折合新台幣90萬。另外，該內容中也提到，特斯拉上海Gigafactory工廠將在本周進行產線調整，以一周生產現行款Model 3兩天、新改款Model 3兩天的方式輪替，兩周後就會全部生產新Model 3。

從先前的間諜照來看，新一代Model 3除了外觀比現行款要來的修長外，也有增添攝影鏡頭的可能，並且將取消USS超音波傳感器，全面以攝影鏡頭的方式建構Tesla Vision全視覺停車輔助，並且與Model X/S/Y 一樣搭載全新HW4.0系統，升級更靈敏的FSD駕駛輔助功能。

至於電池動力上，小改款Model 3也會換上新款LMFP磷酸錳鐵鋰電池，具有更高的電池能量密度，同時後驅Long Range車型的電池容量也會從現行60kWh加大至66kWh，續航力預計可從556km提升至610公里。

你是自己明知道那種地方不可能流出什麼證據和證明才在鬼打牆的吧