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tvt
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加入日期: Oct 2016
文章: 2
引用:
作者ankk
中国ザ「日本車ゎ総崩ホ」不安視イホペ撤退Этв 20年前後ろヘ外資シ現地ソ合弁企業淘汰始ネペ

https://news.yahoo.co.jp/articles/8...594d1b37e7bf89f

看這篇新聞下面的評論日本鄉民還是不願意面對殘酷的現實啊

不過也可以理解日本人這種逃避現實的心態

畢竟豐田章男說過純電動汽車政策將導致日本失去550萬個工作崗位和800萬的汽車年産量


下面這個影片的日本人評論也很有意思
像不像這樓的井蛙鴕鳥言論


運転席ズゾ誰パゆスゆ、完全無人ソ「自動運転УヱЁみ」ゎ北京ザ運行開始
https://www.youtube.com/watch?v=pafPspt7f2c

日本人ゎアソЯшみЗメ見ギ反応:
1.よガク。
2.ゆコろ制御不能ク。
3.ジよオ中国製スモろ信用ザわスゆ。
4.ゆコろヘ爆発エペソ?
5.ヤфэロスヘ楽勝。 - UP: 9

日本人看到這個消息的反應:
1、騙人的
2、總有一天會失控
3、反正中國制造不可信
4、什麽時候爆炸?
5、美國輕而易舉就能做到
     
      
舊 2023-08-13, 08:44 AM #971
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老老濕
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老老濕的大頭照
 

加入日期: Feb 2015
文章: 1,451
拿賓士比較
怎不拿印度塔塔比較

比亞迪吹噓的刀片電池很安全
其實就是
大家都有技術的鋰鐵電池
差別在封裝方式不一樣

至於特斯拉
生產成本.效率容量.技術創新.各種設計

在BYD上是看不到的
抄襲永遠跟在人家後面跑

再過幾年
吹噓的燃油電動車
開始大量故障時
就知道到底是誰.褲子脫了.露出原形
 
__________________
復製貼上真好用

什麼叫認知作戰?
就是他們讓你以為只是因為政治立場不同在爭執
但核心的部分是他們想掩蓋他們的真實社會面
只要吵就會模糊了焦點

................................
看看板上有多少五毛
舊 2023-08-13, 09:30 AM #972
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老老濕離線中  
pcbd
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加入日期: Oct 2008
文章: 117
無人駕駛?那還是要看特斯拉.

至於日本車廠撤出中國,主要也是跟其他外企一樣是風險考量.
__________________
亂台反民主塔綠斑綠共廁液神經錯亂洗板假帳號集團:jerry20530

此文章於 2023-08-13 09:42 AM 被 pcbd 編輯.
舊 2023-08-13, 09:35 AM #973
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Hermit Crab
Golden Member
 

加入日期: Oct 2017
您的住址: 淡水跟北投之間
文章: 2,714
引用:
作者healthfirst.
依照你的邏輯
BENZ是發明第一台燃油汽車的廠商
不就應該在全部技術、銷量等各方面上都領先對手?


我前兩天看到一個知乎話題在問買雙B純電車的車主到底是什麽心態?
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舊 2023-08-13, 09:39 AM #974
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Hermit Crab
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加入日期: Oct 2017
您的住址: 淡水跟北投之間
文章: 2,714
我昨天晚上第一次知道福特電馬,
原來是Ford Mustang Mach-E.
要收攤了...

福特首款纯电败走中国:降价10万清库存,关停官方微博
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舊 2023-08-13, 10:02 AM #975
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LDSKINGII
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加入日期: May 2021
文章: 212
引用:
作者老老濕
笑死
特斯拉在低價市場.用低價電池賣車
不是剛剛好

高級車用的是美國電池
引用:
作者LDSKINGII
哪台特斯拉用美國電池?
傻逼又鬧笑話

抄襲永遠跟在人家後面跑?你說抄跑堅啊

原來樓上傻逼不知道BYD 是做電池出身啊?誰抄襲誰?

1995年2月,王傳福在深圳龍崗創建比亞迪實業公司,起初以生產鎳鎘電池、鎳氫電池為主。1996年,比亞迪正式進入鋰電池行業。
1997年,比亞迪實業公司已在全球鎳鎘電池的市場份額中占據第四位。同年,亞洲金融危機爆發,王傳福為拓寬公司收入,奔赴當時占據全球鋰電池市場90%的日本尋求引入先進的鋰電池生產設備,但因日方對鋰電池的潔淨車間生產線開價過高,便未從日本引進生產線。王傳福在返回中國後投入研發成本相對較低的潔淨箱,並開始探索利用人工在潔淨箱內製造鋰電池。
1998年,比亞迪實業公司開始量產鋰離子電池
2000年11月,比亞迪成為摩托羅拉的鋰離子電池供應商
2002年成為諾基亞首個中國鋰離子電池供應商。同年,比亞迪進行股份制改組,並於7月在香港聯合交易所主板上市,年底進入電子代工行業。
2003年,比亞迪收購西安秦川汽車,更名比亞迪汽車,正式進入汽車行業
2004年,比亞迪汽車展出了其第一輛電動汽車並在中國國內參展
2005年9月,第一款自主品牌轎車比亞迪F3上市,連續多次創下中國國產品牌車型的銷量記錄。其後又研製出首款純電動計程車比亞迪e6、首款純電動大巴比亞迪K9。

之前還傳特斯拉要用比亞迪刀片電池,原來創新要用抄襲的東西?

特斯拉傳採用比亞迪電池
舊 2023-08-13, 10:18 AM #976
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chengjer
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加入日期: Jul 2002
文章: 289
引用:
作者smoguli
還以為會拿出本國那家車廠如裕隆來比
看到這個場景就好像日本人拿台積電在對英特爾嗆聲一樣,很可笑.

超打臉的 你看井蛙又開始表演跳針了 現在是不管對方說甚麼,一律用這種回應來自娛自樂嗎?


井蛙:為什麼不可以,要不是萬惡裕隆和國民黨,政府拿出個幾千億補貼,我大特斯拉可是台灣廠商.
舊 2023-08-13, 12:52 PM #977
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healthfirst.
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加入日期: Apr 2017
您的住址: 陣亡者的靈堂
文章: 3,170
引用:
作者老老濕
拿賓士比較
怎不拿印度塔塔比較

如果做電動汽車
全都當作是對TESLA抄襲
那第一台燃油車是BENZ做的
後面所有燃油車都當作是對BENZ的抄襲
是同樣的邏輯
我不懂你拿印度塔塔出來比較的邏輯在哪?
你自己翻譯翻譯
才有辦法討論

你也不要那麼緊張
每次都語無倫次扯東扯西
搞不好最後贏的人又是日本豐田


電動車秘史:190 年前就已經上路,市占率還一度超過三成
https://esg.businesstoday.com.tw/ar...t/202109140047/
其實電動車比燃油車更早
只是被燃油車淘汰
__________________

此文章於 2023-08-13 01:10 PM 被 healthfirst. 編輯.
舊 2023-08-13, 01:03 PM #978
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Hermit Crab
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加入日期: Oct 2017
您的住址: 淡水跟北投之間
文章: 2,714
又一家我聼都沒聽過的電動車品牌倒下了...
噢!這家是美國的電動巴士品牌,Proterra

Proterra and the Anatomy of an EV Failure

一家造车独角兽宣布破产
中國的説法當然是他競爭不過比亞迪被市場玩死了。
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舊 2023-08-13, 04:10 PM #979
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加入日期: Apr 2017
您的住址: 陣亡者的靈堂
文章: 3,170
引用:
作者Hermit Crab
又一家我聼都沒聽過的電動車品牌倒下了...
噢!這家是美國的電動巴士品牌,Proterra (https://www.proterra.com/)

Proterra and the Anatomy of an EV Failure (https://www.wsj.com/articles/proter...ailure-125f70db)

一家造车独角兽宣布破产 (https://36kr.com/p/2384773623478278)
中國的説法當然是他競爭不過比亞迪被市場玩死了。

大陸倒閉的更多
不過任何一個新產業都是這樣
有人以為藍海能隨便撈錢
一窩蜂搶進
迅速變成紅海
然後就有一個接一個倒閉
再來越來越多機構抽銀根
就來一波大的倒閉潮
能存活下來的
基本上大概就能撐個好幾十年以上

還是賈躍亭厲害
每次聽到缺錢消息
他總能撐過去
舊 2023-08-13, 04:17 PM #980
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