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*停權中*
加入日期: Feb 2015
文章: 1,456
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今天看到的
某國地方的電動公車使用5年後 電池大量衰退與損壞.甚至行駛到一半就掛點 嚴重的地區半數以上全趴窩 每輛電動公車更換電池費用 需15~20萬該國貨幣 當年大手筆為拿補助引進電動公車 如今電池問題 讓該公車業者苦不堪言 .................................. 鋰鐵電池技術 很早就被發展出來了 為何大部分廠商不愛使用.就是低溫時充放電效率差 安全性有.但重量較重.生產價格便宜 整體能源效率反而會差 適合特定區域使用 廠商要壓低造車成本.就會去採用鋰鐵電池 |
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2023-08-13, 05:16 PM
#981
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Senior Member
 加入日期: Mar 2020 您的住址: 天龍國蛋殼區
文章: 1,349
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日本禁二手車給俄國，這一波泡水車剛好填補這缺口。
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2023-08-13, 05:24 PM
#982
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Golden Member
加入日期: Oct 2017 您的住址: 象山公園
文章: 2,817
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Model S 停放數月無故自燃！美消防隊推特呼籲馬斯克重視
Tesla "spontaneously" catches fire in Rancho Cordova high-end vehicle scrap yard
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2023-08-13, 08:55 PM
#983
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Golden Member
加入日期: Oct 2017 您的住址: 象山公園
文章: 2,817
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2023-08-13, 08:56 PM
#984
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*停權中*
加入日期: Feb 2015
文章: 1,456
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引用:
這回收停車場 看起來是殺肉場 是撞毀的電動車放在那邊拆零件? 看旁邊的賓士大燈已經沒了 |
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2023-08-13, 09:14 PM
#985
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Golden Member
加入日期: Oct 2017 您的住址: 象山公園
文章: 2,817
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引用:
新聞沒提到是不是事故車， 只寫已經在那停了三個月。
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2023-08-13, 09:18 PM
#986
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Regular Member
 加入日期: Jul 2001
文章: 57
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引用:
似乎是遭遇水災(佛羅里達) |
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2023-08-13, 11:45 PM
#987
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Power Member
加入日期: Aug 2010
文章: 520
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Model S訂車到交車也要好幾年咧，
為何停在回收場好幾個月?  |
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2023-08-14, 12:13 AM
#988
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Major Member
加入日期: May 2021
文章: 242
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引用:
難不成特斯拉也是要壓低成本嫌賺太多常降價？ 一直跳針造謠的事只是突顯自己程度差那就要多唸書啊，不愛唸書就去google 啊  電動車低溫下續航力誰最出色？特斯拉 Model Y 只排第三 https://auto.ltn.com.tw/news/21787/3 「冬天開電動車是大考驗」美特斯拉車主怨續航力低、充電慢，還得先預熱 https://dq.yam.com/post/15178 「低溫續航力降」卻未告知 韓罰特斯拉6900萬 https://tw.news.yahoo.com/news/低溫...-061605900.html 獨／特斯拉天敵出現 遇冷天飆速「掉電」 https://tw.news.yahoo.com/news/獨-�...-020800774.html 「冬天開電動車是大考驗...」極端低溫影響，電池不夠力！美國車主抱怨充電成問題 https://esg.businesstoday.com.tw/ar...D抱怨充電成問題 低溫會降低續航表現 但天氣冷對電動車的影響到底有多大？ https://autos.udn.com/autos/story/12168/6877089 此文章於 2023-08-14 12:37 AM 被 LDSKINGII 編輯. |
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2023-08-14, 12:31 AM
#989
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*停權中*
加入日期: Feb 2015
文章: 1,456
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三元鋰在一般低溫還環境(0度以上)
還是比廉價的鋰鐵電池好 至於你貼那些東西.很早之前就看過 每一家電池廠商 有自己的電池特色.跟優缺點 某國電動公車 行駛中(熱管理失控).這問題可要正視一下 據說有一些公車 換了新的鋰電池也沒辦法解決 電動車輛先天設計不良.要事後補救就很困難 |
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2023-08-14, 12:55 AM
#990
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