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公眾交通系統的指導原則!?
2023-05-02 拒開ATP故障車「反被主管罵」 王國材:台鐵司機員做了正確決定
普悠瑪號出軌事故後,台鐵訂定新SOP,列車自動防護系統ATP故障,列車不得開出。 不過有網友爆料,指有司機員依規定不開車,不但被主管罵還被要求圓融點。 台鐵則否認施壓開車,且對拒開車司機員敘獎,檢討懲處違反規章主管。 對此,交通部長王國材表示,司機員做了一個正確的決定。 不過近日有網友在臉書「靠北台鐵」爆料,指出EMU3000型南端駕駛室ATP無法開啟, 黑屏僅剩游標,台鐵卻未更換編組,還說北上列車用不到南端ATP,叫司機員出庫出車, 拖到最後才換編組,還有主管對司機員說高層已打來罵,建議下次圓融一點。 王國材指出,有關過程是不是有主管特別施壓,聽起來沒有,台鐵局長是指示司機員做的是對的, 也請他們按照標準作業程序執行,台鐵在安全改革中,標準作業程序中是最重要一部分,會請台鐵主管繼續落實。 2023-05-02 ATP故障要司機員繼續開?台鐵:責成機務處 台鐵也回應,局長在接獲反映後就電洽綜合調度所了解原因,對於未及時修復列車和更換編組, 也責成機務處追究相關主管,對於司機員依規定更換編組也予以敘獎, 台鐵企業工會秘書吳長智說:「ATP故障的情況下,司機員還有他的SOP就是限速60(公里), 有沒有停靠站,(停靠站)裡面要跟司機員對話。」遵守SOP卻被主管責罵, 司機員難免心情不愉快,但ATP故障未及時修復,也讓人質疑台鐵在鐵路安全維護上,是不是螺絲又鬆了。
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2023-11-07 紅線臨停檢舉魔人先休息!全國普畫黃線前「違規記點」暫緩實施…檢舉影片還要1條件才能成立
違規臨停檢舉6月30日起恢復,違停記點新制也加嚴,引發職業駕駛人不滿,日前發動車輛包圍交通部抗議,引發兩派論戰。 交通部周一(11/6)下午與計程車業者商討會議,全國汽車駕駛人權益聯盟表示,目前初步方向包括檢舉人得有動態3分鐘影片舉證, 且有真正影響人車交通安全,才能舉發,他們強調「會再與警政署達成共識」。 其次,與內政部警政署共識,在道路規劃未完善,劃設黃線未完成之前,暫緩實施記點制度, 特別是路口10公尺、公車站牌、併排停車(臨停項目),且不得影響人車交通安全情況。 此外,檢舉違規事證,需要求檢舉人,有動態3分鐘影片舉證,且有真正影響人車交通安全,才能舉發,會再與警政署達成共識。
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2024-03-04 桃機近7百架航班只剩北跑道起降! 機師批無配套:疫情三年白耗
桃園國際機場南跑道從昨(3)日起進行年度歲修,導致整天將近7百架飛機只仰賴北跑道起降, 甚至有旅客等了4小時,最後因仙台機場宵禁航班被取消。 機師陳偉浩坦言「這事把大家都搞翻了」,表示修繕跑道這種事過去一直發生,但桃機沒有檢討流量等問題。 疫情三年,許多國家都抓緊時間維護、修繕、擴建機場,陳偉浩舉例,像是疫情期間香港都開了三條跑道; 新加坡都開第三航廈,台灣進度非常慢,這三年台灣都在白耗、沒有進步。 也坦言「這東西絕對不是最後一次,所有飛行員都罵翻了,很多人討論飛機延誤,工作超時、違反勞基法等等,各航空公司都發生」, 認為這都是層級規劃,但桃園機場真的沒有做到。
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2024-03-05 甩鍋?桃園機場塞機 王國材喊「跟航空公司談過」:但旅客都不知
桃園機場南跑道因年度歲修關閉,導致至少47%航班大延誤,引起民怨, 昨(4)日提前完成並在晚間9時開放,恢復機場雙跑道營運。 交通部長王國材今(5)日表示,跑道歲修一定會影響到航班,但這次影響有做過檢討, 另外「雖然有跟航空公司談過,但旅客都不知道這情形,所以旅客的埋怨也特別大, 這部分經過昨天開會已經有討論,我想以後盡量不會有這種事發生。」 王國材接著提到,雖然有跟航空公司談過,但旅客都不知道這情形,所以旅客的埋怨也特別大, 這部分經過昨天桃機的開會討論,也當作一個很重要的事情處理,雖然跑道歲修一定要做、也會影響, 但怎麼讓影響跟民眾的抱怨比較小,這已經有做討論,以後盡量不會有這種事發生。
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2024-09-29 欲搭公車卻當面遭警攔停!他「只能用跑的去火車站」 台中警曝原因
二分局表示,市警局為維護市民朋友的行走安全,自今年9月25日起啟動「公車大執法」專案勤務, 重點是加強公車駕駛違規行為取締,包括超速、闖紅燈、不停讓行人及任意變換車道等。 二分局呼籲,公車及大客車駕駛人員能更遵守交通規則及安全,市長盧秀燕也宣示「即使零星事故也不容許」,保障市民行的安全。
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