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kaosc
Senior Member
 

加入日期: Mar 2001
您的住址: 光之幻境
文章: 1,303
此座天橋也不是有立即危險性,
既然拆不拆懸而未決,
北市府幹嘛先架圍籬封閉禁止使用?

天橋、地下道這種除非必要,
不然本來就是行人偷懶不愛走的東西,
能夠簡單不費力走平面斑馬線,誰要爬高走低?

我現在住的新北市這幾年也是不停地在拆天橋,
只要不是在學校旁邊的都能拆就拆,
起碼,原本被天橋樓梯佔去的人行道空間恢復寬敞,
旁邊陰暗幽閉店家恢復明亮可見,
拆後也沒聽到什麼人有負面反應。
     
      
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節儉持家散假狼的歷代CPU小兵---
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時隔多年的大更新
舊 2024-11-05, 10:15 AM #11
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kaosc離線中  
老老濕
Senior Member
 
老老濕的大頭照
 

加入日期: Feb 2015
文章: 1,442
應該說
北市有幾個裝有電扶梯的地下道跟天橋
一年幾千萬維修費用
電費就好幾百萬
甚至傻到幫天橋裝冷氣

這些爛東西
使用年限為50年
還不能隨便拆.常需要維修

電扶梯敏感度高,不要說雨傘、高跟鞋或鑰匙等尖銳物品
只要一枚硬幣或小石頭
卡住踏板及兩側接縫槽溝,感應系統也會自動感應而緊急停止
使用率低2%高的10幾%

別說這不是
錢傻人多的腐敗爛搞出來的偉大建設

發包工程才能搞錢
至於有沒有人用不重要,維護費還繼續綁標搞錢
 
__________________
復製貼上真好用

什麼叫認知作戰?
就是他們讓你以為只是因為政治立場不同在爭執
但核心的部分是他們想掩蓋他們的真實社會面
只要吵就會模糊了焦點

................................
看看板上有多少五毛

此文章於 2024-11-05 12:07 PM 被 老老濕 編輯.
舊 2024-11-05, 12:06 PM #12
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老老濕現在在線上  
oversky.
Junior Member
 

加入日期: Feb 2013
文章: 733
中華路的天橋電扶梯是有人才會自動啟動,
如果少用的話電費不會高到那邊去。
至於冷氣,看新聞是裝在電梯,和電扶梯不相關。

覺得電扶梯毛病多,
怎麼不提議把捷運站的電扶梯都廢掉,
難道捷運站的電扶梯就不會碰到雨傘、高跟鞋或鑰匙?

此文章於 2024-11-05 12:56 PM 被 oversky. 編輯.
舊 2024-11-05, 12:53 PM #13
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oversky.離線中  
hendry2002
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hendry2002的大頭照
 

加入日期: Jan 2008
您的住址: 銀河系
文章: 160
引用:
作者老老濕
應該說
北市有幾個裝有電扶梯的地下道跟天橋
一年幾千萬維修費用
電費就好幾百萬
甚至傻到幫天橋裝冷氣

這些爛東西
使用年限為50年
還不能隨便拆.常需要維修

電扶梯敏感度高,不要說雨傘、高跟鞋或鑰匙等尖銳物品
只要一枚硬幣或小石頭
卡住踏板及兩側接縫槽溝,感應系統也會自動感應而緊急停止
使用率低2%高的10幾%

別說這不是
錢傻人多的腐敗爛搞出來的偉大建設

發包工程才能搞錢
至於有沒有人用不重要,維護費還繼續綁標搞錢


唐鳳的數位發展部拿了幾百億的經費

結果做了一個小吃店的外賣系統

然後跟我說幾千萬的天橋地下道維護費不值得

老老濕真的是無下限

__________________
我的封鎖名單:
cjan
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rcack
冰的啦魔王大人
沒問題
舊 2024-11-05, 12:57 PM #14
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hendry2002離線中  
Jeff-h
Regular Member
 

加入日期: Feb 2002
文章: 88
這則新聞轉播的時候
有拍到一堆人都走斑馬線, 天橋沒人走 只有抗議的人站在上面...
有沒有用處很明顯...
__________________
Jeff-h
舊 2024-11-05, 01:02 PM #15
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Jeff-h離線中  
blair
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blair的大頭照
 

加入日期: Jun 2001
您的住址: 地球
文章: 6,231
天橋要走到斜對面的時候很方便,不用等紅綠燈。而且跟車也不衝突。
在人流高的地方蓋天橋本有其必要性。
幾個印象中的包括這座天橋,都是人流車流大的地方。
至於使用率的問題,我記得有天橋的地方本來不會設斑馬線,不然功能不就重複了
而且本意就是人車分離,結果又設斑馬線讓人走地面,那天橋自然使用率降低。
在人流車流大的地點設天橋人車分離,車能走得順轉得順不會被人擋住,
人也能無壓力慢慢走也不受紅綠燈影響,這樣不好?
所以問題是後來為啥要在路口又設斑馬線。

至於數發部幾百億的小吃店系統喔
很明顯的政府認為區區天橋完全不能跟數發部比不是嗎
__________________
~愛由一個笑容開始,用一個吻來成長,用一滴眼淚來結束。
當你出生時你一個人在哭,而所有在旁的在笑,因此請活出你的生命,
當你死的時候,圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~

此文章於 2024-11-05 04:26 PM 被 blair 編輯.
舊 2024-11-05, 04:22 PM #16
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blair離線中  
hendry2002
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加入日期: Jan 2008
您的住址: 銀河系
文章: 160
引用:
作者kaosc
此座天橋也不是有立即危險性,
既然拆不拆懸而未決,
北市府幹嘛先架圍籬封閉禁止使用?

天橋、地下道這種除非必要,
不然本來就是行人偷懶不愛走的東西,
能夠簡單不費力走平面斑馬線,誰要爬高走低?

我現在住的新北市這幾年也是不停地在拆天橋,
只要不是在學校旁邊的都能拆就拆,
起碼,原本被天橋樓梯佔去的人行道空間恢復寬敞,
旁邊陰暗幽閉店家恢復明亮可見,
拆後也沒聽到什麼人有負面反應。


台北市很多舊有的天橋

當初是因為路口車流量大 所以才會設天橋 且天橋下面一開始是沒有斑馬線的

例如信義路跟基隆路口

一開始是沒有斑馬線過基隆路口的在世貿這一側

後來有天斑馬線就設立了

過幾年就拆了天橋

現在每逢上下班

那個轉彎路口就變成交通瓶頸

假日偶而也會塞

因為行人走斑馬線後

那個路口有時一個綠燈走沒幾部右轉車輛

其實我認為行人天橋在交通繁忙路口是需要的

同時應該要能設立無障礙空間 例如手扶梯或是電梯

那其實是能根本解決交通瓶頸問題

很可惜的是 政府官員沒能力看到

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沒問題
舊 2024-11-05, 05:11 PM #17
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oversky.
Junior Member
 

加入日期: Feb 2013
文章: 733
現在比以前多很多嬰兒推車、輪椅、寵物推車,
天橋沒電梯的話,路口就要有斑馬線。
舊 2024-11-05, 05:26 PM #18
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oversky.離線中  
老老濕
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老老濕的大頭照
 

加入日期: Feb 2015
文章: 1,442
台灣車輛太方便
導致各種行車問題一大堆

看看日.韓兩國
經過重新規劃道路.及修改法規後
死傷大幅減少
市區道路速限還降到50.30
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舊 2024-11-05, 05:28 PM #19
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老老濕現在在線上  
blair
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加入日期: Jun 2001
您的住址: 地球
文章: 6,231
引用:
作者oversky.
現在比以前多很多嬰兒推車、輪椅、寵物推車,
天橋沒電梯的話,路口就要有斑馬線。

所以解決方法就是設電梯
跟捷運一樣
不然怎麼沒人想到要把捷運改在平面道路

而且也的確後來有部分天橋有設電梯等輔助設備

所以是不是天橋的維護費用市府想省掉才變成今天這樣?
我記得以前有一陣子天橋維護費用成為議題
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當你出生時你一個人在哭,而所有在旁的在笑,因此請活出你的生命,
當你死的時候,圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~
舊 2024-11-05, 05:30 PM #20
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