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Basic Member
加入日期: Dec 2010
文章: 27
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引用:
就最近賣爆的TOYOTA corolla cross  我問過同時用有舊版鎳氫CC跟Prius的車友 他說同樣是油電車，Prius表現就是比CC好 看來進口跟國產還是有差 其實CC開沒幾天，開到現在就是覺得引擎很大聲 爬坡跟加速因為有馬達加持，不會力竭，算滿輕鬆時速上去 基本是滿意表現啦 就是電池小顆了點，如果能大顆點 可以怠速１０分鐘不啟動的話，我就覺得很完美了 此文章於 2024-12-09 11:05 AM 被 aniceperson 編輯. |
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2024-12-09, 10:55 AM
#21
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Major Member
 加入日期: Nov 2004
文章: 182
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引用:
這麼說好了, L&T同樣的引擎,保養費可以差快一倍, 沒道理等候大廳的聖代值幾千元吧? 那有沒有一種品牌的定位是如同L般的質感. 又可以進去T牌的保養系統? Crown |
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2024-12-09, 11:04 AM
#22
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Senior Member
加入日期: Apr 2017
文章: 1,432
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引用:
電池設計現在都如此了, 冬天會更短, 多注意~ CC的定位也是如此... |
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2024-12-09, 11:04 AM
#23
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Advance Member
  
加入日期: Feb 2015
文章: 389
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公司是用RAV4
之前有中車頂漏水+輪胎吃邊&胎噪 這是普遍都有的 (另外就是輪子軸承"穩定"掛掉~壽命約10w km) |
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2024-12-09, 11:12 AM
#24
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